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DevOps的實施流程

2020-10-09 15:39:20

Gartner的研究主管George Spafford說:“由于缺少標(biāo)準(zhǔn)的定義和方法,處于不斷發(fā)展中,需要接受和管理風(fēng)險,DevOps對傳統(tǒng)IT思維提出了挑戰(zhàn)。這個不確切的目標(biāo)狀態(tài)導(dǎo)致許多IT部門猶豫不決、不敢實施DevOps策略?!?/p>

敏捷測試是什么

2020-10-09 15:31:22

敏捷開發(fā)的最大特點是高度迭代,有周期性,并且能夠及時、持續(xù)地響應(yīng)客戶的頻繁反饋。敏捷測試即是不斷修正質(zhì)量指標(biāo),正確建立測試策略,確認(rèn)客戶的有效需求能得以圓滿實現(xiàn)和確保整個生產(chǎn)的過程安全的、及時的發(fā)布最終產(chǎn)品。

什么是多協(xié)議標(biāo)簽交換

2020-10-09 15:09:41

多協(xié)議標(biāo)簽交換(英語:Multi-Protocol Label Switching,縮寫為MPLS)是一種在開放的通信網(wǎng)上利用標(biāo)簽引導(dǎo)數(shù)據(jù)高速、高效傳輸?shù)男录夹g(shù)。多協(xié)議的含義是指MPLS不但可以支持多種網(wǎng)絡(luò)層層面上的協(xié)議,還可以兼容第二層的多種數(shù)據(jù)鏈路層技術(shù)。

如何選擇公有云或私有云

2020-10-09 15:06:58

? 云計算 的三種模式:按照商業(yè)模式的不同,云計算可以被分為三大類:公有云、 私有云 和混合云。這三種模式構(gòu)成了云基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建和消費(fèi)的基礎(chǔ)。?

智慧城市是什么

2020-10-09 14:58:55

智慧城市 (英語:Smart City)起源于傳媒領(lǐng)域,是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新概念,將城市的系統(tǒng)和服務(wù)打通、集成,以提升資源運(yùn)用的效率,優(yōu)化城市管理和服務(wù),以及改善市民生活質(zhì)量。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景

2020-10-09 14:57:01

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體,讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個重要特征。

物聯(lián)網(wǎng)是什么

2020-10-09 14:54:52

物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體,讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個重要特征。

什么是云化設(shè)備

2020-10-09 14:46:33

目前配套云管理網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備中防火墻和AP是“雙棧設(shè)備”,該部分設(shè)備可以工作在傳統(tǒng)模式也可以工作在云管理模式,只有工作在云管理模式下的設(shè)備才能夠被iMaster NCE-Campus進(jìn)行管理,當(dāng)需要工作在云場景下時,切換成云管理模式,該模式下的設(shè)備叫做云化設(shè)備。

云管理網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場景

2020-10-09 14:44:15

華為云管理網(wǎng)絡(luò),利用云計算的技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的 自動化 和集中化管理,提供傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不能提供的數(shù)據(jù)收集和分析能力,從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)。

云管理網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)

2020-10-09 14:42:04

華為云管理網(wǎng)絡(luò),利用云計算的技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的自動化和集中化管理,提供傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不能提供的數(shù)據(jù)收集和分析能力,從而實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有哪些部分

2020-10-09 14:35:46

車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù),對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用,在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)。可以發(fā)現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征:車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導(dǎo)航,并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信,提高交通運(yùn)行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的架構(gòu)

2020-10-09 11:29:13

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的,到目前為止仍處于初步的研究探索階段,但經(jīng)過多年的發(fā)展,當(dāng)前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。在車聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)中,主要由三大層次結(jié)構(gòu)組成,按照其層次由高到低分別是應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和采集層。

車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)成

2020-10-09 11:27:37

車聯(lián)網(wǎng)是指車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù),對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進(jìn)行有效利用,在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)??梢园l(fā)現(xiàn),車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征:車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障,降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率;車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導(dǎo)航,并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信,提高交通運(yùn)行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)是什么

2020-10-09 11:24:00

車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng),即車輛物聯(lián)網(wǎng),是以行駛中的車輛為信息感知對象,借助新一代信息通信技術(shù),實現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺)之間的網(wǎng)絡(luò)連接,提升車輛整體的智能駕駛水平,為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù),同時提高交通運(yùn)行效率,提升社會交通服務(wù)的智能化水平。

漏洞的分類

2020-10-09 10:58:50

入侵者只要找到復(fù)雜的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的一個縫,就能輕而易舉地闖入系統(tǒng)。所以了解這些縫都有可能在哪里,對于修補(bǔ)它們至關(guān)重要。通常裂縫主要表現(xiàn)在軟件編寫存在bug、系統(tǒng)配置不當(dāng)、口令失竊、明文通訊信息被監(jiān)聽以及初始設(shè)計存在缺陷等方面。

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