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  • 自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 內(nèi)容精選 換一換
  • Engine,即張量加速引擎,是一款華為自研的算子開發(fā)工具,用于開發(fā)能夠運行在NPU(Neural-network Processing Unit:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器)上的TBE算子,該工具是在業(yè)界著名的開源項目TVM(Tensor Virtual Machine)基礎(chǔ)上擴展的,提供了一套Python
    來自:百科
    實驗指導(dǎo)用戶完成基于華為昇騰 彈性云服務(wù)器 的圖像分類應(yīng)用。 實驗?zāi)繕?biāo)與基本要求 1.了解華為昇騰全棧開發(fā)工具Mind Studio; 2.了解如何利用華為昇騰處理器加速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理應(yīng)用; 實驗摘要 1.準(zhǔn)備環(huán)境 2.配置工程 3.關(guān)鍵代碼補充 4.編譯并查看結(jié)果 溫馨提示:詳情信息請以實驗頁面:https://lab
    來自:百科
  • 自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 相關(guān)內(nèi)容
  • 路網(wǎng)數(shù)字化(DRIS):基于車路協(xié)同能力,包含邊緣感知服務(wù)和車路協(xié)同平臺,擁有“感-聯(lián)-算-控”4大核心能力,涵蓋城市、高速、示范區(qū)三大應(yīng)用場景,使能智慧交通管理和自動駕駛。本課程主要介紹什么是路網(wǎng)數(shù)字化、智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及華為車路協(xié)同解決方案架構(gòu)和主要價值及應(yīng)用場景。 目標(biāo)學(xué)員 開發(fā)者、華為云用戶等
    來自:百科
    IoT邊緣IoTEdge 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
    來自:專題
  • 自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 更多內(nèi)容
  • 實驗?zāi)繕?biāo)與基本要求 ① 了解華為昇騰全棧開發(fā)工具MindStudio及其離線模型轉(zhuǎn)換功能; ② 了解如何使用ACL開發(fā)基于華為昇騰處理器的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理應(yīng)用 實驗摘要 1.準(zhǔn)備環(huán)境 2.配置工程 3.編寫代碼 4.編譯運行 5.運行Profiling 查看推理性能 溫馨提示:詳情信息請以實驗頁面:https://lab
    來自:百科
    IoT邊緣IoTEdge 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
    來自:專題
    IoT邊緣IoTEdge 智慧交通 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
    來自:專題
    課程目標(biāo) 掌握語音處理理論和應(yīng)用,具有語音處理的相關(guān)編程和云上應(yīng)用能力。 課程大綱 第1章 語言處理介紹 第2章 傳統(tǒng)語音模型 第3章 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)語音模型 第4章 高級語音模型 第5章 技術(shù)前沿與未來展望 第6章 語音處理實驗 語音通話 VoiceCall 語音通話(Voice C
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    less的多形粒度。 3.設(shè)計仿真、大數(shù)據(jù)、 視頻直播 等業(yè)務(wù)場景需要的是算力加速、存儲加速、網(wǎng)絡(luò)加速的多維加速。 4.無人勘察、智慧園區(qū)、自動駕駛等業(yè)務(wù)場景需要的是終端、邊緣、云端的多級調(diào)度。 可以看到,多元新架構(gòu),才能實現(xiàn)新體驗,新業(yè)務(wù),新產(chǎn)業(yè)的落地。 遷移方案設(shè)計 云上資源的發(fā)放和測試
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    而且,華為云的 語音交互 服務(wù)SIS在音視頻領(lǐng)域的識別率業(yè)界領(lǐng)先,目前SIS采用最新一代 語音識別 技術(shù),基于DNN(深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))技術(shù),大大提高了抗噪性能,使識別準(zhǔn)確率顯著提升。同時,它把語言模型、詞典和聲學(xué)模型統(tǒng)一集成為一個大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),在工程上進行了大量的優(yōu)化,大幅提升解碼速度,識別速度業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。另外,華為云語音交
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    產(chǎn)品優(yōu)勢 全球可達:企業(yè)級全球服務(wù)可達的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) 強大的數(shù)據(jù)分析:車輛預(yù)測性維護、新能源三電分析等 智能交通演進:整合道路感知能力向自動駕駛和智能交通演進 應(yīng)用場景 車輛接入管理服務(wù): 提供安全可靠的車輛及設(shè)備接入能力 提供車輛及設(shè)備的全生命周期管理能力 提供包括E-Call
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    IoT邊緣IoTEdge 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
    來自:專題
    IoT邊緣IoTEdge 智慧交通 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
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    TBE(Tensor Boost Engine)提供了昇騰AI處理器自定義算子開發(fā)能力,通過TBE提供的API和自定義算子編程開發(fā)界面可以完成相應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算子的開發(fā)。 張量(Tensor)是TBE算子中的數(shù)據(jù),包括輸入數(shù)據(jù)與輸出數(shù)據(jù),TensorDesc(Tensor描述符)是對輸入數(shù)據(jù)與
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    華為云計算 云知識 內(nèi)容審核 內(nèi)容審核 時間:2020-10-30 15:37:36 內(nèi)容審核( Content Moderation )基于基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,實現(xiàn)對圖像、文本、視頻內(nèi)容的智能檢測檢測,可自動進行涉黃、廣告、涉政涉暴、涉政敏感人物、違禁品和灌水文本等內(nèi)容的檢測,幫助客戶降低業(yè)務(wù)違規(guī)風(fēng)險,大幅降低人工審核成本。
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    ne,即張量加速引擎,是一款華為自研的算子開發(fā)工具,用于開發(fā)能夠運行在NPU(Neural-networkProcessingUnit:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器)上的TBE算子,該工具是在業(yè)界著名的開源項目TVM(TensorVirtualMachine)基礎(chǔ)上擴展的,提供了一套Pytho
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    目標(biāo)學(xué)員 AI領(lǐng)域的開發(fā)者 課程目標(biāo) 通過對教材的解讀+實戰(zhàn)演示,使學(xué)員學(xué)會使用TBE算子開發(fā)工具開發(fā)出能夠在昇騰AI處理器上運行的的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算子。 課程大綱 第1章 TBE自定義算子開發(fā)與驗證實戰(zhàn) 華為云 面向未來的智能世界,數(shù)字化是企業(yè)發(fā)展的必由之路。數(shù)字化成功的關(guān)鍵是以云
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    IoT邊緣IoTEdge 智慧交通 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
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    IoT邊緣IoTEdge 智慧交通 行業(yè)痛點 · 在自動駕駛大力發(fā)展的時代,智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實現(xiàn)安全自動駕駛的基石。 · 如何讓自動駕駛實時感知復(fù)雜的路面情況? · 如何讓自動駕駛根據(jù)不同場景,迅速計算出相應(yīng)對策? · 如何讓自動駕駛車輛針對緊急場景,做到毫秒級的響應(yīng)? 服務(wù)優(yōu)勢
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    好的了解人工智能的相關(guān)內(nèi)容與應(yīng)用。 實驗?zāi)繕?biāo)與基本要求 通過本實驗將了解如何使用Keras和Tensorflow構(gòu)建DFCNN的語音識別神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并且熟悉整個處理流程,包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、模型訓(xùn)練、模型保存和模型預(yù)測等環(huán)節(jié)。 實驗摘要 實驗準(zhǔn)備:登錄華為云賬號 1. OBS 準(zhǔn)備 2.ModelArts應(yīng)用
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    。 業(yè)務(wù)快速創(chuàng)新 推出六大服務(wù)套件,使能TSP快速開發(fā)新業(yè)務(wù),提升開發(fā)效率,快速上線業(yè)務(wù)。 未來演進 支持新能源車的接入,支持向V2X,自動駕駛演進。 智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu) 華為云IoT車聯(lián)網(wǎng)平臺利用車聯(lián)網(wǎng)和無線通信技術(shù),實時掌握車輛及設(shè)備的狀態(tài)、位置以及其他運行數(shù)據(jù),同時可從車企生產(chǎn)和
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