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  • 無(wú)線通信技術(shù)指標(biāo) 內(nèi)容精選 換一換
  • 基于維度建模,新建DWR層模型并發(fā)布維度和事實(shí)表;新建DM層并發(fā)布匯總表。 模型設(shè)計(jì)-維度建模 指標(biāo)設(shè)計(jì) 新建業(yè)務(wù)指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)又分為原子指標(biāo)、衍生指標(biāo)和復(fù)合指標(biāo)。 新建業(yè)務(wù)指標(biāo)和技術(shù)指標(biāo),技術(shù)指標(biāo)又分為原子指標(biāo)、衍生指標(biāo)和復(fù)合指標(biāo)。 指標(biāo)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)治理中心 -數(shù)據(jù)架構(gòu)-使用教程 數(shù)據(jù)治理 中心 DataArts
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    Warehouse Service,簡(jiǎn)稱 GaussDB (DWS))的基本概念和基礎(chǔ)知識(shí),包括GaussDB(DWS)的產(chǎn)品架構(gòu)、 關(guān)鍵特性、技術(shù)指標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景以及產(chǎn)品功能。 目標(biāo)學(xué)員 希望成為高級(jí)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)管理員的人員,希望成為高級(jí)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序架構(gòu)師和應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)工程師的人
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  • 無(wú)線通信技術(shù)指標(biāo) 相關(guān)內(nèi)容
  • 華為云計(jì)算 云知識(shí) 常見(jiàn)物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)之四大短距無(wú)線通信特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景 常見(jiàn)物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)之四大短距無(wú)線通信特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景 時(shí)間:2022-11-10 14:22:08 物聯(lián)網(wǎng) 前面我們說(shuō)道了IoT的有線通信技術(shù),本文我們來(lái)介紹IoT常見(jiàn)的無(wú)線通信技術(shù),其中無(wú)線的技術(shù)又可以被細(xì)分成很多不
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    華為云計(jì)算 云知識(shí) 智能網(wǎng)聯(lián)是什么 智能網(wǎng)聯(lián)是什么 時(shí)間:2020-09-21 18:48:55 智能網(wǎng)聯(lián)利用車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線通信技術(shù),將車輛及零部件信息、狀態(tài)、車輛位置/速度等信息上傳到云端平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理,為客戶提供車輛大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)及優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)服務(wù),使能車企數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型。
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  • 無(wú)線通信技術(shù)指標(biāo) 更多內(nèi)容
  • G4-1/模組/傳感器測(cè)試工程師 G4-2 硬件測(cè)試工程師 G4-3 軟件測(cè)試工程師 G4-4 無(wú)線通信系統(tǒng)測(cè)試工程師 技術(shù)支持和系統(tǒng)運(yùn)維類 G5-1 物聯(lián)網(wǎng)終端運(yùn)維工程師 G5-2 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 運(yùn)維工程師 G5-3 無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工程師 G5-4 物聯(lián)網(wǎng)售前/售后工程師 系統(tǒng)集成與項(xiàng)目實(shí)施類 G6-1
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    MQ和IBM的MQlight。它最初由金融部門開(kāi)發(fā),用于加快M2M通信,但現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始在物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中使用。 藍(lán)牙——對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō),藍(lán)牙無(wú)線通信協(xié)議主要有兩種形式。一種是標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)牙技術(shù),被廣泛應(yīng)用于從聯(lián)網(wǎng)冰箱到淋浴噴頭再到門鎖的各種智能家居設(shè)備中;另一種是低功耗藍(lán)牙技術(shù),通常被簡(jiǎn)
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    片、存儲(chǔ)器、功放器件等集成在一塊線路板上,并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊,各類終端借助無(wú)線模組實(shí)現(xiàn)通信上網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸——這個(gè)小物件就是無(wú)線通信模組。 無(wú)線通信模組是物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)知層和傳輸層的重要環(huán)節(jié),歸屬于必須的硬件配置,它作為物聯(lián)網(wǎng)中的通信基礎(chǔ),讓不同的物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)的入口,為
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    創(chuàng)建自定義巡檢場(chǎng)景:更多操作 互動(dòng)簽到:管理員后臺(tái)操作 創(chuàng)建自定義巡檢項(xiàng):更多操作 如何進(jìn)行銀行卡認(rèn)證:操作步驟 數(shù)據(jù)架構(gòu)示例:指標(biāo)設(shè)計(jì):新建并發(fā)布技術(shù)指標(biāo)
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    新能源車監(jiān)管:基于國(guó)家對(duì)新能源汽車的監(jiān)管要求,為企業(yè)提供新能源汽車監(jiān)管平臺(tái),支撐新能源汽車上線后的快速接入,同時(shí)提供大數(shù)據(jù)分析等能力 智能網(wǎng)聯(lián):利用融合定位,無(wú)線通信技術(shù)將車輛位置、速度和路線等信息上傳到云端平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理,從而為客戶提供出行服務(wù)及優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),使能車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型 車隊(duì)管理:對(duì)
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    什么是物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)關(guān) 什么是物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)關(guān) 物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)關(guān)是用于實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制的無(wú)線通信終端,具有豐富的數(shù)據(jù)采集協(xié)議、云平臺(tái)通信協(xié)議。IoT邊緣是一組軟件產(chǎn)品,包含云服務(wù)、邊緣運(yùn)行時(shí)軟件、邊緣模塊應(yīng)用,將云端能力快速拓展至邊緣,提供數(shù)據(jù)采集、低時(shí)延自治
    來(lái)自:專題
    什么是NB-IoT? 什么是NB-IoT? 設(shè)備通過(guò)微信小程序接入到平臺(tái):場(chǎng)景說(shuō)明 協(xié)議清單:第三方協(xié)議 概述:需求背景 概述:需求背景 概述:需求背景 技術(shù)指標(biāo):產(chǎn)品性能 基于NB-IoT小熊派開(kāi)發(fā)智慧路燈:編解碼插件開(kāi)發(fā) 體驗(yàn)開(kāi)發(fā)中心(聯(lián)通用戶專用):產(chǎn)品在線開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): OBS 的優(yōu)勢(shì) 什么是Octopus:產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
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    實(shí)例類型 存儲(chǔ)類型 存儲(chǔ)空間 主備 超高IO 500G ¥4140.00/月 立即購(gòu)買 云數(shù)據(jù)庫(kù) RDS常見(jiàn)問(wèn)題 云數(shù)據(jù)庫(kù)RDS產(chǎn)品基本操作、技術(shù)指標(biāo)解析等用戶常見(jiàn)問(wèn)題匯總 產(chǎn)品入門 創(chuàng)建實(shí)例需要多長(zhǎng)時(shí)間? 云數(shù)據(jù)庫(kù) RDS支持跨AZ高可用嗎? 支持的瀏覽器有哪些? 多臺(tái) 彈性云服務(wù)器 是否可以使用同一個(gè)RDS數(shù)據(jù)庫(kù)?
    來(lái)自:專題
    在這其中,PLC技術(shù)的應(yīng)用潛力巨大。PLC全稱電力線載波通訊技術(shù),它可以直接復(fù)用電力線,無(wú)需部署專用線路,即可實(shí)現(xiàn)對(duì)物聯(lián)設(shè)備的連接。 PLC避免了無(wú)線通信技術(shù)受周邊環(huán)境因素影響大的問(wèn)題,如穿墻問(wèn)題、2.4G非授權(quán)頻段的干擾等。它免布線的特性,則解決了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線需要單獨(dú)布線、后期走線混亂、
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    網(wǎng)絡(luò)自組織、自修復(fù),以及流量自平衡,因此首選采用Mesh技術(shù)作為RF網(wǎng)絡(luò)的組網(wǎng)技術(shù)。 此外,Mesh技術(shù)還可顯著增加網(wǎng)絡(luò)帶寬,原因?yàn)椋?無(wú)線通信的物理特性決定了射頻信號(hào)傳輸?shù)木嚯x越短就越容易獲得高帶寬,因?yàn)殡S著無(wú)線傳輸距離的增加,各種干擾和其他導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失的因素隨之增加,因此通過(guò)
    來(lái)自:百科
    絡(luò)里,不僅僅只有家庭領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng),還有其他領(lǐng)域比方說(shuō)園區(qū)等等都會(huì)往這個(gè)方向去走。 智慧家庭業(yè)務(wù) 從2006年智能手機(jī)開(kāi)始,它不僅僅促進(jìn)了無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)也促進(jìn)了家庭網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。因?yàn)樵诩依飼?huì)使用的手機(jī)、Pad等等設(shè)備需要有一個(gè)家庭終端來(lái)聯(lián)接這些設(shè)備。同時(shí),家里的固定寬帶也慢
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    的效率和準(zhǔn)確性,優(yōu)化庫(kù)存控制,提高工作效率,減少差錯(cuò)。 訪問(wèn)店鋪 賽諾梵智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS 基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),結(jié)合先進(jìn)的伺服控制技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù),通過(guò)設(shè)備物聯(lián)、工藝流程配 置、智能算法,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與智能設(shè)備之間的 設(shè)備交互和智能調(diào)度 訪問(wèn)店鋪 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) 開(kāi)發(fā)平臺(tái)
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    完成云端的數(shù)據(jù)顯示、存儲(chǔ)和大數(shù)據(jù)分析等功能。 訪問(wèn)店鋪 智能工業(yè)網(wǎng)關(guān) 許昌初心智能電氣科技有限公司基于3G/4G網(wǎng)絡(luò)需求研發(fā)的性能優(yōu)異的無(wú)線通信產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于行業(yè)用戶的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù),支持?jǐn)?shù)據(jù)透明傳輸,圖像傳輸,設(shè)備監(jiān)控以及無(wú)線路由上網(wǎng)等功能 訪問(wèn)店鋪 盛原成工業(yè)IOT智能網(wǎng)關(guān)
    來(lái)自:專題
    智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。 邊緣相關(guān)的硬件,主要是指物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān),它是用于實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制的無(wú)線通信終端,且具有豐富的數(shù)據(jù)采集協(xié)議、云平臺(tái)通信協(xié)議。如OPC、Modbus、TCP、PLC、MQTT、JSON、HTTP等。 華為云IoT邊緣對(duì)物聯(lián)網(wǎng)邊緣網(wǎng)關(guān)的硬件規(guī)格要求說(shuō)明
    來(lái)自:專題
    可配置性、增值業(yè)務(wù)服務(wù)及自動(dòng)計(jì)費(fèi)引擎、運(yùn)營(yíng)可視化分析。 訪問(wèn)店鋪 賽諾梵智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS 基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),結(jié)合先進(jìn)的伺服控制技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù),通過(guò)設(shè)備物聯(lián)、工藝流程配 置、智能算法,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與智能設(shè)備之間的 設(shè)備交互和智能調(diào)度 訪問(wèn)店鋪 WMS服務(wù) 銳特CHAINWORK
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    靈活策略和流程增值服務(wù),支持人找貨、貨到人等作業(yè)模式。 訪問(wèn)店鋪 賽諾梵智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS 基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),結(jié)合先進(jìn)的伺服控制技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù),通過(guò)設(shè)備物聯(lián)、工藝流程配 置、智能算法,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與智能設(shè)備之間的 設(shè)備交互和智能調(diào)度 訪問(wèn)店鋪 百勝iWMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
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    智能網(wǎng)聯(lián) 智能網(wǎng)聯(lián) 利用車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線通信技術(shù),將車輛及零部件信息、狀態(tài)、車輛位置/速度等信息上傳到云端平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理,為客戶提供車輛大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)及優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)服務(wù),使能車企數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型。 利用車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線通信技術(shù),將車輛信息上傳到云端平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一分析處理,為客戶提供優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)服務(wù)。
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總條數(shù):105