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- 車企大數(shù)據(jù)分析 內容精選 換一換
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課程大綱 第1章 華為云上大數(shù)據(jù)處理與分析 立即學習 大數(shù)據(jù)分析微認證 大數(shù)據(jù)在線學習、實驗與考試，零基礎學習大數(shù)據(jù)前沿技術，考取權威認證證書 大數(shù)據(jù)微認證（初級） 球星薪酬決定性因素分析介紹 基于流計算的雙十一大屏開發(fā)案例 大數(shù)據(jù)微認證（中級） 車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 網站消費者行為分析來自：專題【中級】車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 作為智能交通的基礎，車聯(lián)網的應用預示著工業(yè)技術，交通效率，出行方式的重大改變。微認證為您揭秘車聯(lián)網大數(shù)據(jù)背后的密碼，實現(xiàn)科學高效的車隊管理。 車聯(lián)網解決方案深度解析，車輛駕駛行為的數(shù)據(jù)模擬實踐，探索車聯(lián)網大數(shù)據(jù)序列奧秘 適合人群：車聯(lián)網/大數(shù)據(jù)行業(yè)來自：專題
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中級 中級 車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 逃殺游戲數(shù)據(jù)分析 黑色星期五消費者行為研究 網站消費者行為分析 外賣紅包推送策略及菜品推薦 車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 逃殺游戲數(shù)據(jù)分析 黑色星期五消費者行為研究 網站消費者行為分析 外賣紅包推送策略及菜品推薦 基礎課程 通過體系化的大數(shù)據(jù)培訓課程來自：專題效的車隊管理。 車聯(lián)網解決方案深度解析，車輛駕駛行為的數(shù)據(jù)模擬實踐，探索車聯(lián)網大數(shù)據(jù)序列奧秘 適合人群：車聯(lián)網/大數(shù)據(jù)行業(yè)相關的開發(fā)、運維工程師，以及社會大眾，高校師生 培訓方案：通過華為車聯(lián)網解決方案的深入解析完成對駕駛行為的大數(shù)據(jù)分析實踐 技術能力： 通過車聯(lián)網系統(tǒng)架構學習與來自：專題
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基于流計算的雙十一大屏開發(fā)案例 大數(shù)據(jù)微認證（中級） 車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 逃殺游戲數(shù)據(jù)分析 黑色星期五消費者行為研究 網站消費者行為分析 外賣紅包推送策略及菜品推薦 了解更多 在線課程 涵蓋云、AI、大數(shù)據(jù)等領域，輕松又高效的知識學習 動手實驗 快速體驗華為云服務,輕松完成云上實踐來自：專題![]()
【中級】車聯(lián)網大數(shù)據(jù)駕駛行為分析 作為智能交通的基礎，車聯(lián)網的應用預示著工業(yè)技術，交通效率，出行方式的重大改變。微認證為您揭秘車聯(lián)網大數(shù)據(jù)背后的密碼，實現(xiàn)科學高效的車隊管理。 車聯(lián)網解決方案深度解析，車輛駕駛行為的數(shù)據(jù)模擬實踐，探索車聯(lián)網大數(shù)據(jù)序列奧秘 適合人群：車聯(lián)網/大數(shù)據(jù)行業(yè)來自：專題![]()
OBS ，DIS，DWS，RDS 圖1游戲運營數(shù)據(jù)分析 異構數(shù)據(jù)源聯(lián)邦分析 車企數(shù)字化服務轉型 面臨市場新的競爭壓力及出行服務不斷變革，車企通過構建車聯(lián)云平臺和車機OS，將互聯(lián)網應用與用車場景打通，完成車企數(shù)字化服務轉型，從而為車主提供更好的智聯(lián)出行體驗，增加車企競爭力，促進銷量增長。例如：通過來自：百科![]()
未來演進 支持新能源車的接入，支持向V2X，自動駕駛演進。 智能網聯(lián)架構 華為云IoT車聯(lián)網平臺利用車聯(lián)網和無線通信技術，實時掌握車輛及設備的狀態(tài)、位置以及其他運行數(shù)據(jù)，同時可從車企生產和運營系統(tǒng)獲取車輛類型、型號等信息，實現(xiàn)車輛在云端的統(tǒng)一管理，配置和數(shù)據(jù)分析。此外，車聯(lián)網平臺還提供來自：百科![]()
常提醒等服務，令企業(yè)運營更高效、居民生活更便捷。 智能抄表大數(shù)據(jù)分析提升運營效率應用場景 深入洞察表具狀態(tài)和用戶消費數(shù)據(jù)，實現(xiàn)以大數(shù)據(jù)為核心的精細化運營 ——端到端大數(shù)據(jù)和AI能力 從數(shù)據(jù)接入集成到分析建模展現(xiàn)的全流程大數(shù)據(jù)與人工智能服務，幫助客戶通過抄表數(shù)據(jù)實現(xiàn)用戶消費行為分析來自：百科![]()
員進出貨物的情況。 新能源車的數(shù)據(jù)分析場景 當前新能源車都已聯(lián)網，并且高頻持續(xù)產生數(shù)據(jù)到云端，如何對這些數(shù)據(jù)進行高效的管理和分析是車企面臨的一個重要課題。通過使用華為云物聯(lián)網數(shù)據(jù)分析服務，可以幫助企業(yè)快速搭建新能源車大數(shù)據(jù)分析平臺。 優(yōu)勢 物聯(lián)網數(shù)據(jù)分析服務作為整合了數(shù)據(jù)集成，數(shù)來自：百科![]()
聯(lián)網設備數(shù)據(jù)，就無法將數(shù)據(jù)的價值最大化，大數(shù)據(jù)分析能力的建設對物聯(lián)網企業(yè)來說又成為了一個新的挑戰(zhàn)。針對這種情況，大數(shù)據(jù)處理服務應運而生。服務提供商提供大數(shù)據(jù)處理平臺，為企業(yè)消除了大數(shù)據(jù)處理的效率問題和可靠性問題，讓企業(yè)能夠專注于物聯(lián)網數(shù)據(jù)的分析與利用。 ----------方案總覽----------來自：百科![]()
端協(xié)同優(yōu)勢，提供滿足車聯(lián)應用的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等云服務，助力車企打造智能網聯(lián)汽車，讓客戶享受人車智能生活。 車聯(lián)網解決方案業(yè)務挑戰(zhàn) 平臺難以支撐高并發(fā)接入 車聯(lián)網平臺涉及海量數(shù)據(jù)并發(fā)接入，包括車輛狀態(tài)信息、位置信息、環(huán)境感知，人車行為數(shù)據(jù)等；車聯(lián)網平臺負載隨著業(yè)務發(fā)展逐漸增大，難以承受高并發(fā)沖擊。來自：百科![]()
協(xié)同優(yōu)勢，提供滿足車聯(lián)應用的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等云服務，助力車企打造智能網聯(lián)汽車，讓客戶享受人車智能生活。 車聯(lián)網方案架構 車聯(lián)網方案架構基于華為云服務，構建面向聯(lián)接的車聯(lián)網平臺，為企業(yè)和個人提供高安全、高性能、高可靠的車聯(lián)網服務支撐；大數(shù)據(jù)分析和豐富的云服務助力企來自：百科![]()
華為云計算 云知識 探索Serverless 數(shù)據(jù)湖 ：無需大數(shù)據(jù)背景，會SQL就會大數(shù)據(jù)分析 探索Serverless數(shù)據(jù)湖：無需大數(shù)據(jù)背景，會SQL就會大數(shù)據(jù)分析 時間：2021-04-27 15:04:16 內容簡介： 隨著大數(shù)據(jù)&AI技術在企業(yè)商用場景的廣泛應用，統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺已經來自：百科![]()
數(shù)據(jù)使能：通過對車況和駕駛行為等車輛大數(shù)據(jù)的采集與分析，在云上實現(xiàn)人和車的數(shù)字畫像，通過車主駕駛行為及出行場景分析，使能智能內容分發(fā)和業(yè)務推薦 生態(tài)使能：通過數(shù)據(jù)和業(yè)務分離結構，幫助車企掌控數(shù)字資產，匯聚第三方內容和應用生態(tài)，構筑以車企為中心的生態(tài)系統(tǒng) 演進使能：車聯(lián)網平臺與V2X協(xié)同發(fā)展，來自：百科![]()
orm（流計算）、Flink（流計算），滿足多種大數(shù)據(jù)應用場景，將數(shù)據(jù)進行結構和邏輯的轉換，轉化成滿足業(yè)務目標的數(shù)據(jù)模型。 數(shù)據(jù)呈現(xiàn)調度 用于數(shù)據(jù)分析結果的呈現(xiàn)，并與 數(shù)據(jù)治理中心 DataArts Studio集成，提供一站式的大數(shù)據(jù)協(xié)同開發(fā)平臺，幫助用戶輕松完成數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)集成來自：專題![]()
educe等大數(shù)據(jù)服務或開源的Hadoop、Spark等運算框架，對存儲在OBS上的海量數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)分析，最終將分析的結果呈現(xiàn)在E CS 中的各類程序或應用上。 建議搭配服務 MapReduce服務 MRS ， 彈性云服務器 ECS，數(shù)據(jù)快遞服務 DES 圖1 大數(shù)據(jù)分析 對象存儲數(shù)據(jù)備份歸檔應用場景來自：專題![]()
華為云計算 云知識 深圳開放數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新大賽數(shù)據(jù)分析賽貨柜車到港預測2019 深圳開放數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新大賽數(shù)據(jù)分析賽貨柜車到港預測2019 時間：2020-12-11 11:15:31 “華為云杯”2019 深圳開放數(shù)據(jù)應用創(chuàng)新大賽是由深圳市政務服務 數(shù)據(jù)管理 局聯(lián)合深圳市坪山區(qū)人民政府與深圳市前海管理局共同主辦來自：百科![]()
協(xié)同優(yōu)勢，提供滿足車聯(lián)應用的云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網等云服務，助力車企打造智能網聯(lián)汽車，讓客戶享受人車智能生活。 解決方案場景——車聯(lián)網平臺 車聯(lián)網平臺作為智能網聯(lián)汽車云端底座，支撐TSP系統(tǒng)、政企客戶車隊管理、出行服務系統(tǒng)、國六監(jiān)管系統(tǒng)等集成。新一代車聯(lián)網平臺實現(xiàn)車輛物來自：百科![]()
用戶擁有大量結構化數(shù)據(jù)后，通常需要提供基于索引的準實時查詢能力，如車聯(lián)網場景下，根據(jù)汽車編號查詢汽車維護信息，存儲時，汽車信息會基于汽車編號進行索引，以實現(xiàn)該場景下的秒級響應。通常這類數(shù)據(jù)量比較龐大，用戶可能保存1至3年的數(shù)據(jù)。 例如在車聯(lián)網行業(yè)，某車企將數(shù)據(jù)儲存在HBase中，以支持PB級別的數(shù)據(jù)存儲和毫秒級的數(shù)據(jù)詳單查詢。來自：百科![]()
、遠程車輛狀態(tài)查詢、遠程車輛診斷維護等智能應用 生態(tài)使能 通過數(shù)據(jù)和業(yè)務分離結構，幫助車企掌控數(shù)字資產，匯聚第三方內容和應用生態(tài)，構筑以車企為中心的生態(tài)系統(tǒng) 演進使能 車聯(lián)網服務從單車智能到車、路協(xié)同智能，使能未來智能交通，提升社會交通整體的安全性和效率 華為云 面向未來的智能世來自：百科
