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- 疲勞駕駛 深度學(xué)習(xí) 內(nèi)容精選 換一換
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來自：百科華為云計(jì)算 云知識(shí) 深度學(xué)習(xí)概覽 深度學(xué)習(xí)概覽 時(shí)間：2020-12-17 10:03:07 HCIA-AI V3.0系列課程。本課程主要講述深度學(xué)習(xí)相關(guān)的基本知識(shí)，其中包括深度學(xué)習(xí)的發(fā)展歷程、深度學(xué)習(xí)神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)的部件、深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同的類型以及深度學(xué)習(xí)工程中常見的問題。 目標(biāo)學(xué)員來自：百科
- 疲勞駕駛 深度學(xué)習(xí) 相關(guān)內(nèi)容
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大V講堂——雙向深度學(xué)習(xí) 大V講堂——雙向深度學(xué)習(xí) 時(shí)間：2020-12-09 14:52:19 以當(dāng)今研究趨勢由前饋學(xué)習(xí)重新轉(zhuǎn)入雙向?qū)ε枷到y(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，從解碼與編碼、識(shí)別與重建、歸納與演繹、認(rèn)知與求解等角度，我們將概括地介紹雙向深度學(xué)習(xí)的歷史、發(fā)展現(xiàn)狀、應(yīng)用場景，著重介紹雙向深度學(xué)習(xí)理論、算法和應(yīng)用示例。來自：百科來自：百科
- 疲勞駕駛 深度學(xué)習(xí) 更多內(nèi)容
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類的水平。本課程將介紹深度學(xué)習(xí)算法的知識(shí)。 課程簡介 本課程將會(huì)探討深度學(xué)習(xí)中的基礎(chǔ)理論、算法、使用方法、技巧與不同的深度學(xué)習(xí)模型。 課程目標(biāo) 通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)員： 1、掌握神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論。 2、掌握深度學(xué)習(xí)中數(shù)據(jù)處理的基本方法。 3、掌握深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練中調(diào)參、模型選擇的基本方法。來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 基于深度學(xué)習(xí)算法的語音識(shí)別 基于深度學(xué)習(xí)算法的語音識(shí)別 時(shí)間：2020-12-01 09:50:45 利用新型的人工智能（深度學(xué)習(xí)）算法，結(jié)合清華大學(xué)開源語音數(shù)據(jù)集THCHS30進(jìn)行語音識(shí)別的實(shí)戰(zhàn)演練，讓使用者在了解語音識(shí)別基本的原理與實(shí)戰(zhàn)的同時(shí)，更好的了解人工智能的相關(guān)內(nèi)容與應(yīng)用。來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 大V講堂——能耗高效的深度學(xué)習(xí) 大V講堂——能耗高效的深度學(xué)習(xí) 時(shí)間：2020-12-08 10:09:21 現(xiàn)在大多數(shù)的AI模型，尤其是計(jì)算視覺領(lǐng)域的AI模型，都是通過深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行構(gòu)建的，從2015年開始，學(xué)術(shù)界已經(jīng)開始注意到現(xiàn)有的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型都是需要來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 深度學(xué)習(xí)：IoT場景下的AI應(yīng)用與開發(fā) 深度學(xué)習(xí)：IoT場景下的AI應(yīng)用與開發(fā) 時(shí)間：2020-12-08 10:34:34 本課程旨基于自動(dòng)售賣機(jī)這一真實(shí)場景開發(fā)，融合了物聯(lián)網(wǎng)與AI兩大技術(shù)方向，向您展示AI與IoT融合的場景運(yùn)用并解構(gòu)開發(fā)流程；從 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來自：百科![]()
智能車伙伴為此做了場景模擬，在不影響駕駛的情況下，將多種傳感器于方向盤套內(nèi)，采用圖像與傳感器結(jié)合，同時(shí)利用頭部姿態(tài)算法、表情識(shí)別算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員表情、身體狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測到駕駛員勞駕駛，長時(shí)間不注視前方或憤怒駕駛時(shí)，系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒以及向其家人發(fā)送相關(guān)信息。 憑借AIoT駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，智能來自：百科![]()
、自動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)等領(lǐng)域。 課程簡介 本教程介紹了AI解決方案深度學(xué)習(xí)的發(fā)展前景及其面臨的巨大挑戰(zhàn)；深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本單元組成和產(chǎn)生表達(dá)能力的方式及復(fù)雜的訓(xùn)練過程。 課程目標(biāo) 通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)員： 1、了解深度學(xué)習(xí)。 2、了解深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。 課程大綱 第1章 深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來自：百科![]()
結(jié)果。 場景： 本次實(shí)戰(zhàn)的原始數(shù)據(jù)為車主的駕駛行為信息，包括車主在日常的駕駛行為中，是否急加速、急剎車、空擋滑行、超速、疲勞駕駛等信息，通過Spark組件的強(qiáng)大的分析能力，分析統(tǒng)計(jì)指定時(shí)間段內(nèi)，車主急加速、急剎車、空擋滑行、超速、疲勞駕駛等違法行為的次數(shù)。 MapReduce服務(wù)來自：百科![]()
智能車伙伴為此做了場景模擬，在不影響駕駛的情況下，將多種傳感器于方向盤套內(nèi)，采用圖像與傳感器結(jié)合，同時(shí)利用頭部姿態(tài)算法、表情識(shí)別算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員表情、身體狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測到駕駛員勞駕駛，長時(shí)間不注視前方或憤怒駕駛時(shí)，系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒以及向其家人發(fā)送相關(guān)信息。 憑借AIoT駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，智能來自：百科![]()
于司機(jī)駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等，具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識(shí)別 通過識(shí)別司機(jī)人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫，對司機(jī)權(quán)限進(jìn)行確認(rèn)。 疲勞駕駛 實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，進(jìn)行司機(jī)疲勞駕駛智能預(yù)警。 姿勢分析 對駕駛者的姿勢進(jìn)行檢測，如打電話、喝水、左顧右盼、抽煙等分心駕駛動(dòng)作。 車輛及行人檢測來自：百科![]()
于司機(jī)駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等，具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識(shí)別 通過識(shí)別司機(jī)人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫，對司機(jī)權(quán)限進(jìn)行確認(rèn)。 疲勞駕駛 實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，進(jìn)行司機(jī)疲勞駕駛智能預(yù)警。 姿勢分析 對駕駛者的姿勢進(jìn)行檢測，如打電話、喝水、左顧右盼、抽煙等分心駕駛動(dòng)作。 車輛及行人檢測來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 使用ModelArts開發(fā)自動(dòng)駕駛模型 使用ModelArts開發(fā)自動(dòng)駕駛模型 時(shí)間：2020-11-27 10:27:19 本視頻主要為您介紹使用ModelArts開發(fā)自動(dòng)駕駛模型的操作教程指導(dǎo)。 場景描述： 數(shù)據(jù)湖 服務(wù)提供數(shù)據(jù)攝取、數(shù)據(jù)處理等功能。 Mod來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 基于Spark實(shí)現(xiàn)車主駕駛行為分析 基于Spark實(shí)現(xiàn)車主駕駛行為分析 時(shí)間：2020-12-02 11:15:56 本實(shí)驗(yàn)通過 MRS 服務(wù)Spark組件分析統(tǒng)計(jì)指定時(shí)間內(nèi)，車主急加速、急剎車、空擋滑行、超速、疲勞駕駛等違法行為的次數(shù)。 實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)與基本要求 1.來自：百科![]()
大大降低了商用車安全事故,保障了司機(jī)的每一次安全駕駛。 引入了DMS疲勞檢測，高危等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)事件召回率提升32% 針對長途貨運(yùn)司機(jī)容易疲勞駕駛的問題,豐圖科技的安全駕駛解決方案引入了DMS疲勞檢測,支持云端DMS告警補(bǔ)償和告警清洗,自動(dòng)檢測駕駛員疲勞、分心、吸煙打電話、攝像頭被遮擋等行為?；诰啺鍾esNet圖像分類來自：專題![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) MDC智能駕駛開發(fā)者課程 MDC智能駕駛開發(fā)者課程 時(shí)間：2020-12-14 14:43:58 華為MDC是面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的計(jì)算平臺(tái)。MDC擁有自研CPU和AI芯片，聯(lián)合車規(guī)級(jí)AUTOSAR平臺(tái)，使能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域快速發(fā)展。本課程包括從認(rèn)識(shí)MDC、安裝部署M來自：百科![]()
OI下發(fā)等10余種智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù) 車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)： 提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)集成、流分析以及 數(shù)據(jù)可視化 工具，數(shù)據(jù)資產(chǎn)，一手掌握 提供駕駛行為分析、地理圍欄、疲勞檢測分析等9大類行業(yè)分析模型 通過Restful/Kafka等方式可以滿足大數(shù)據(jù)開放需求 華為云 面向未來的智能世界，數(shù)字化是來自：百科![]()
華為云計(jì)算 云知識(shí) 使用ModelArts開發(fā)自動(dòng)駕駛模型教程 使用ModelArts開發(fā)自動(dòng)駕駛模型教程 時(shí)間：2024-05-20 14:36:31 最新文章 圖引擎服務(wù) 物流配送 圖引擎 服務(wù) 語義搜索Demo 圖引擎服務(wù)操作指導(dǎo) 云搜索服務(wù) 快速入門 數(shù)據(jù)湖探索 快速入門 相關(guān)推薦來自：百科![]()
全面掌控！打造智慧城市建設(shè)的“領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙” 全面掌控！打造智慧城市建設(shè)的“領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙” 時(shí)間：2022-10-26 17:46:53 數(shù)據(jù)系統(tǒng) 監(jiān)控工具 智慧交通物流 智慧城市 什么是領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙？ 以智慧城市建設(shè)場景為例：海量數(shù)據(jù)的涌現(xiàn)使得管理者如同置身飛機(jī)駕駛艙中，借助IOC（Intelligent來自：云商店
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