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智慧煙感報(bào)警系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu) 智慧煙感報(bào)警系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu) 時(shí)間:2020-12-02 17:37:34 基于 物聯(lián)網(wǎng)平臺 的智慧煙感報(bào)警系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu): 首先,智慧煙感報(bào)警器的傳感器定期采集數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)上報(bào)至物聯(lián)網(wǎng)平臺。物聯(lián)網(wǎng)平臺接收到數(shù)據(jù)后,通過推送的方式將數(shù)據(jù)傳遞給智慧煙感報(bào)警器的管來自:百科場景,包括智能公交車、共享單車、汽車聯(lián)網(wǎng)、智慧停車以及智能紅綠燈等。 智能公交車:結(jié)合公交車輛的運(yùn)行特點(diǎn),建設(shè)公交智能調(diào)度系統(tǒng),對線路、車輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度,實(shí)現(xiàn)智能排班。 共享單車:運(yùn)用帶有GPS 或NB-IoT 模塊的智能鎖,通過APP 相連,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、實(shí)時(shí)掌控車輛狀態(tài)等。來自:百科
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機(jī)的短板,部署效果如下圖: 全場景智能 目前高速公路中事件監(jiān)測主要有兩種方案:前端智能監(jiān)測和后端智能分析監(jiān)測。前端智能大都采用槍機(jī)+球機(jī)的組合模式,由固定鏡頭進(jìn)行道路事件初步檢測,長焦鏡頭進(jìn)行二次放大確認(rèn),確保全景與細(xì)節(jié),兼顧檢測準(zhǔn)確性。后端智能主要是通過部署事件監(jiān)測盒子進(jìn)行事件監(jiān)測分析,并輸出結(jié)果進(jìn)行呈現(xiàn)。來自:云商店便捷通行- 人臉識別 閘機(jī)代替保安崗,“無感知”暢行園區(qū) 方案特點(diǎn): 1.5s內(nèi)快速識別人臉與人臉庫比對,實(shí)現(xiàn)1:N比對,快速通行 將人臉識別系統(tǒng)、閘機(jī)系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)、HR系統(tǒng)等聯(lián)動 客戶價(jià)值: 實(shí)現(xiàn)了權(quán)限的集中控制,提升員工與訪客體驗(yàn),無感知暢行園區(qū)。避免忘刷卡、紙質(zhì)化手工登記、異地辦公門禁權(quán)限未及時(shí)同步等場景帶來的困擾來自:云商店
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