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- 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 內(nèi)容精選 換一換
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主機廠商往往通過OTA模式快速更新軟件，以帶給客戶更佳的用車體驗。 智能化、高體驗的車載軟件已成為汽車的核心競爭力，然而車載軟件通常包含上億行代碼，一次車載軟件的編譯集成需要數(shù)小時，如何提升車載軟件的編譯構(gòu)建效率已成為汽車軟件競爭力構(gòu)筑的關(guān)鍵路徑。 2月14日，華為云發(fā)布分布式編譯構(gòu)建系統(tǒng)CodeArts來自：百科通過人流熱力圖分析可知道人群聚集的密集程度，由此可分析出商品的受歡迎程度等。 智能車載 基于Android系統(tǒng)的智能車載設(shè)備，實時智能分析車內(nèi)外狀況，適用于司機駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等，具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識別 通過識別司機人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫，對司機權(quán)限進行確認(rèn)。來自：百科
- 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 相關(guān)內(nèi)容
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。 學(xué)生接送管理后臺系統(tǒng)主要用于管理學(xué)生信息、接送方式、上學(xué)起止站點、接送家長信息，管理站點信息，管理車載識別設(shè)備、學(xué)生坐車信息；提供家長接送學(xué)生記錄查詢以及統(tǒng)計報表查詢，車載識別設(shè)備接送報表統(tǒng)計查詢，以及按學(xué)校、按學(xué)生上學(xué)/放學(xué)乘車報表查詢。 家長到校接送管理： 主要用于管理家來自：云商店平臺支持MQTT、HTTP、CoAP等物聯(lián)網(wǎng)原生協(xié)議并提供業(yè)務(wù)協(xié)議插件框架機制，TSP平臺開發(fā)商可以根據(jù)不同車載設(shè)備需要的協(xié)議（如NGTP、JT/T808、G32960等）進行開發(fā)和協(xié)議插件加載，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多種車載設(shè)備的快速接入。 安全可靠，企業(yè)掌控自主權(quán) 華為云提供車輛和車聯(lián)網(wǎng)平臺、應(yīng)用服務(wù)和車聯(lián)來自：百科
- 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 更多內(nèi)容
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通過人流熱力圖分析可知道人群聚集的密集程度，由此可分析出商品的受歡迎程度等。 智能車載 基于Android系統(tǒng)的智能車載設(shè)備，實時智能分析車內(nèi)外狀況，適用于司機駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等，具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識別 通過識別司機人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫，對司機權(quán)限進行確認(rèn)。來自：百科![]()
OceanLink支持某車企車聯(lián)網(wǎng)方案落地 OceanLink解決方案： （1）OceanLink提供端到端的車聯(lián)網(wǎng)流量解決方案 （2）車輛用戶借助數(shù)據(jù)流量使用車載導(dǎo)航獲取實時路況信息、收聽音樂、獲取救援等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) （3）用戶可以在每月獲贈的數(shù)據(jù)流量外，使用微信或支付寶掃描二維碼便捷購買數(shù)據(jù)流量疊加包來自：百科![]()
話”的能力。能夠?qū)铣珊蟮恼Z音音色、音調(diào)、語速進行個性化的設(shè)置，滿足客戶的定制化需求。常見使用場景如下： 1、語音導(dǎo)航：使用 語音合成 服務(wù)將車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音素材，為用戶提供精確的語音導(dǎo)航服務(wù)。利用個性化定制能力，提供豐富的導(dǎo)航語音服務(wù)。 2、有聲讀物：將書籍、雜志、新聞的文本來自：百科![]()
第三步，編譯、鏈接、打包； 第四步，歸檔軟件包或鏡像。 編譯構(gòu)建過程中每個環(huán)節(jié)都可能成為構(gòu)建效率的瓶頸，從而導(dǎo)致軟件產(chǎn)品開發(fā)迭代效率低、發(fā)布周期長。如車載軟件往往基于AOSP（Android Open Source Project，Android開放源代碼項目）開發(fā)，代碼倉多達數(shù)百甚至上千個來自：專題![]()
將大量滾動日志文件傳輸?shù)皆贫俗鰝浞?，用于?shù)據(jù)丟失或異常后的恢復(fù)和故障分析。同時大量小文本文件可合并轉(zhuǎn)儲為大文件，提高數(shù)據(jù)處理性能。 圖3場景示例圖 IOT分析應(yīng)用 通過在車載設(shè)備中集成IoTDA，并配置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到DIS，實時上傳車輛狀態(tài)、監(jiān)控數(shù)據(jù)，采用云上數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進行實時分析、檢測，動態(tài)掌握設(shè)備狀況，實現(xiàn)汽車故障提前感知。來自：百科![]()
車企通過 全球SIM聯(lián)接 服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況，推出不同的營銷策略，比如贈送流量、分開計費等，對實時流量進行管控，提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū)，使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費，可以降低運營成本。 物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物來自：百科![]()
架構(gòu)優(yōu)勢 多協(xié)議支持 支持等多種車機協(xié)議，如JT/T808、NGTP、GBIT 32960、MQTT等；同時在云接入端提供插件式開發(fā)工具包，方便車載設(shè)備私有協(xié)議快速接入。 性能突出 支撐數(shù)據(jù)連接實時接入，高速消息總線滿足數(shù)據(jù)高效路由，分布式緩存支持海量并發(fā)讀寫，毫秒級響應(yīng)保障服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。來自：百科![]()
車企通過全球SIM聯(lián)接服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況，推出不同的營銷策略，比如贈送流量、分開計費等，對實時流量進行管控，提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū)，使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費，可以降低運營成本。 物聯(lián)網(wǎng)流量云服務(wù)--物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)來自：專題![]()
華為云IoT在此次項目中，助力豐圖實現(xiàn)億級設(shè)備接入，百萬級高并發(fā)通信，穩(wěn)定支撐每天上億條數(shù)據(jù)上報到云端，實現(xiàn)后端數(shù)據(jù)秒級上報，統(tǒng)一智能監(jiān)控運維，解析異常實時感知，保障車輛的車載終端不掉線，周邊環(huán)境改變實時更新。按需使用，資源起步投入低，低開發(fā)免運維，人力投入降低80%。 華為云IoT與豐圖科技此次攜手，使豐圖科技來自：百科![]()
警、匝道貨車提醒等） 覆蓋了安全、效率、信息服務(wù)各個層面，滿足大部分駕駛場景的要求，助力消除駕駛盲區(qū)。 實現(xiàn)安全、高效自動駕駛的秘訣 通過車載設(shè)備智能化、車輛聰明化并不能解決車輛在遇到盲區(qū)和障礙物的遮擋以及惡劣天氣下的感知能力下降等問題。據(jù)統(tǒng)計，過去的600萬例交通事故中，有36來自：百科![]()
【測試設(shè)計】數(shù)據(jù)組合支持因子約束功能 【測試設(shè)計】數(shù)據(jù)組合創(chuàng)建用例，BC算法支持基礎(chǔ)值指定 【測試設(shè)計】新增兩個設(shè)計模板（車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)應(yīng)用設(shè)計模版、車載設(shè)備應(yīng)用設(shè)計模版） 【測試用例】測試基線或版本下，支持通過購買測試用例數(shù)量擴展，增加版本下的用例數(shù)量上限 【測試用例】手工測試頁簽下，選擇來自：百科![]()
場景。 產(chǎn)品詳情 管理控制臺 在線 文字轉(zhuǎn)語音 有哪些應(yīng)用場景 在線文字轉(zhuǎn)語音 - 語音導(dǎo)航 在線文字轉(zhuǎn)語音 - 語音導(dǎo)航 使用語音合成服務(wù)將車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音素材，為用戶提供精確的語音導(dǎo)航服務(wù)。利用個性化定制能力，提供豐富的導(dǎo)航語音服務(wù) 優(yōu)勢 效果自然 合成效果接近真人發(fā)聲，流暢自然來自：專題![]()
車企通過全球SIM聯(lián)接服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況，推出不同的營銷策略，比如贈送流量、分開計費等，對實時流量進行管控，提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū)，使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費，可以降低運營成本。 物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物來自：百科![]()
3、支持合成采樣率8kHz、16kHz。 語音合成軟件適用的應(yīng)用場景有哪些？ 語音導(dǎo)航 有聲讀物 電話回訪 智能教育 人機交互 語音導(dǎo)航 使用語音合成服務(wù)將車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音素材，為用戶提供精確的語音導(dǎo)航服務(wù)。利用個性化定制能力，提供豐富的導(dǎo)航語音服務(wù) 優(yōu)勢 效果自然 合成效果接近真人發(fā)聲，流暢自然來自：專題![]()
，同時單車也將我們的實時位置上報給手機應(yīng)用，把有價值的信息呈現(xiàn)通過應(yīng)用到我們的面前。 另外，在第二個車聯(lián)網(wǎng)的場景里，可能大家的第一印象都是車載導(dǎo)航的應(yīng)用。但是實際上，現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從車輛的位置的導(dǎo)航，拓展到駕車的整個過程中，包括車體本身的一些運維數(shù)據(jù)的采集，比如剎車制動、車來自：百科![]()
，也不利于系統(tǒng)之間的聯(lián)動。 在管理園區(qū)的這家企業(yè)苦惱的同時，園區(qū)內(nèi)有家車企也遇到了一個難題。這家企業(yè)生產(chǎn)基于物聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛汽車，車輛通過車載系統(tǒng)和 物聯(lián)網(wǎng)平臺 交互獲取自動駕駛的指示?？刂葡到y(tǒng)的開發(fā)很順利，但有一個問題無論如何都解決不了：路上的網(wǎng)絡(luò)信號太不穩(wěn)定了，若到了信號差的地方來自：百科
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