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車聯(lián)網傳統(tǒng)架構受限多、資源利用率低:傳統(tǒng)架構在數(shù)據(jù)采集頻度、采集數(shù)量、分析及時性、場景支持都受限。由于車聯(lián)網具備明顯的波峰波谷特征,如果采用傳統(tǒng)的虛機或租服務器的方式,車企就要為上班高峰、節(jié)假日等用車人數(shù)激增,產生的數(shù)據(jù)波峰準備更多的固定資源,而夜間這些資源閑置率高達80%。這不僅造成資源浪費,也讓運維團隊疲于應對突發(fā)流量。來自:百科來自:專題
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