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  • 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 內(nèi)容精選 換一換
  • 主機(jī)廠商往往通過OTA模式快速更新軟件,以帶給客戶更佳的用車體驗。 智能化、高體驗的車載軟件已成為汽車的核心競爭力,然而車載軟件通常包含上億行代碼,一次車載軟件的編譯集成需要數(shù)小時,如何提升車載軟件的編譯構(gòu)建效率已成為汽車軟件競爭力構(gòu)筑的關(guān)鍵路徑。 2月14日,華為云發(fā)布分布式編譯構(gòu)建系統(tǒng)CodeArts
    來自:百科
    算技術(shù)道路的數(shù)字化感知,并向交通參與方提供信息,助力交通運(yùn)行。 路網(wǎng)數(shù)字化服務(wù) 提供以下功能: 建立交通事件,下發(fā)至路側(cè)單元,路側(cè)單元轉(zhuǎn)發(fā)給車載單元。主要場景為車內(nèi)標(biāo)牌、惡劣天氣類事件。 城市/區(qū)域交通實時監(jiān)控,覆蓋交通事故數(shù)、聯(lián)接車輛數(shù)、擁堵路段、車型分布、車流量、事故高發(fā)路段排行、在線設(shè)備數(shù)等重要指標(biāo)。
    來自:百科
  • 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 相關(guān)內(nèi)容
  • 通過人流熱力圖分析可知道人群聚集的密集程度,由此可分析出商品的受歡迎程度等。 智能車載 基于Android系統(tǒng)的智能車載設(shè)備,實時智能分析車內(nèi)外狀況,適用于司機(jī)駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等,具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識別 通過識別司機(jī)人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫,對司機(jī)權(quán)限進(jìn)行確認(rèn)。
    來自:百科
    當(dāng)前方道路出現(xiàn)擁堵時,路網(wǎng)數(shù)字化邊緣服務(wù)識別并提前發(fā)送提醒信號,后方車輛結(jié)合車載傳感器信息提前進(jìn)行減速或重新規(guī)劃路徑,提升通行效率 當(dāng)前方道路出現(xiàn)擁堵時,路網(wǎng)數(shù)字化邊緣服務(wù)識別并提前發(fā)送提醒信號,后方車輛結(jié)合車載傳感器信息提前進(jìn)行減速或重新規(guī)劃路徑,提升通行效率 華為云 面向未來的智
    來自:百科
  • 車載導(dǎo)航系統(tǒng) 更多內(nèi)容
  • 。 學(xué)生接送管理后臺系統(tǒng)主要用于管理學(xué)生信息、接送方式、上學(xué)起止站點、接送家長信息,管理站點信息,管理車載識別設(shè)備、學(xué)生坐車信息;提供家長接送學(xué)生記錄查詢以及統(tǒng)計報表查詢,車載識別設(shè)備接送報表統(tǒng)計查詢,以及按學(xué)校、按學(xué)生上學(xué)/放學(xué)乘車報表查詢。 家長到校接送管理: 主要用于管理家
    來自:云商店
    平臺支持MQTT、HTTP、CoAP等物聯(lián)網(wǎng)原生協(xié)議并提供業(yè)務(wù)協(xié)議插件框架機(jī)制,TSP平臺開發(fā)商可以根據(jù)不同車載設(shè)備需要的協(xié)議(如NGTP、JT/T808、G32960等)進(jìn)行開發(fā)和協(xié)議插件加載,實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多種車載設(shè)備的快速接入。 安全可靠,企業(yè)掌控自主權(quán) 華為云提供車輛和車聯(lián)網(wǎng)平臺、應(yīng)用服務(wù)和車聯(lián)
    來自:百科
    通過人流熱力圖分析可知道人群聚集的密集程度,由此可分析出商品的受歡迎程度等。 智能車載 基于Android系統(tǒng)的智能車載設(shè)備,實時智能分析車內(nèi)外狀況,適用于司機(jī)駕駛行為檢測、“兩客一危”監(jiān)控等,具體車載應(yīng)用場景如下。 人臉識別 通過識別司機(jī)人臉是否匹配上車主預(yù)存的照片庫,對司機(jī)權(quán)限進(jìn)行確認(rèn)。
    來自:百科
    快速迭代,吸引客戶。通過OTA,可以幫助車企節(jié)省因為軟件缺陷帶來的召回成本,節(jié)省大量的金錢和時間。但與此同時,OTA也帶來了新的挑戰(zhàn),由于車載ECU眾多,網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜,一旦車輛與外界建立通信,原本封閉的網(wǎng)絡(luò)更容易受到入侵的可能性,建立一整套安全防護(hù)體系是OTA的重要課題。 OTA設(shè)計要求
    來自:百科
    話”的能力。能夠?qū)铣珊蟮恼Z音音色、音調(diào)、語速進(jìn)行個性化的設(shè)置,滿足客戶的定制化需求。常見使用場景如下: 1、語音導(dǎo)航:使用 語音合成 服務(wù)將車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音素材,為用戶提供精確的語音導(dǎo)航服務(wù)。利用個性化定制能力,提供豐富的導(dǎo)航語音服務(wù)。 2、有聲讀物:將書籍、雜志、新聞的文本
    來自:百科
    OceanLink支持某車企車聯(lián)網(wǎng)方案落地 OceanLink解決方案: (1)OceanLink提供端到端的車聯(lián)網(wǎng)流量解決方案 (2)車輛用戶借助數(shù)據(jù)流量使用車載導(dǎo)航獲取實時路況信息、收聽音樂、獲取救援等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù) (3)用戶可以在每月獲贈的數(shù)據(jù)流量外,使用微信或支付寶掃描二維碼便捷購買數(shù)據(jù)流量疊加包
    來自:百科
    第三步,編譯、鏈接、打包; 第四步,歸檔軟件包或鏡像。 編譯構(gòu)建過程中每個環(huán)節(jié)都可能成為構(gòu)建效率的瓶頸,從而導(dǎo)致軟件產(chǎn)品開發(fā)迭代效率低、發(fā)布周期長。如車載軟件往往基于AOSP(Android Open Source Project,Android開放源代碼項目)開發(fā),代碼倉多達(dá)數(shù)百甚至上千個
    來自:專題
    將大量滾動日志文件傳輸?shù)皆贫俗鰝浞?,用于?shù)據(jù)丟失或異常后的恢復(fù)和故障分析。同時大量小文本文件可合并轉(zhuǎn)儲為大文件,提高數(shù)據(jù)處理性能。 圖3場景示例圖 IOT分析應(yīng)用 通過在車載設(shè)備中集成IoTDA,并配置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到DIS,實時上傳車輛狀態(tài)、監(jiān)控數(shù)據(jù),采用云上數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)進(jìn)行實時分析、檢測,動態(tài)掌握設(shè)備狀況,實現(xiàn)汽車故障提前感知。
    來自:百科
    車企通過 全球SIM聯(lián)接 服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況,推出不同的營銷策略,比如贈送流量、分開計費(fèi)等,對實時流量進(jìn)行管控,提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū),使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費(fèi),可以降低運(yùn)營成本。 物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物
    來自:百科
    架構(gòu)優(yōu)勢 多協(xié)議支持 支持等多種車機(jī)協(xié)議,如JT/T808、NGTP、GBIT 32960、MQTT等;同時在云接入端提供插件式開發(fā)工具包,方便車載設(shè)備私有協(xié)議快速接入。 性能突出 支撐數(shù)據(jù)連接實時接入,高速消息總線滿足數(shù)據(jù)高效路由,分布式緩存支持海量并發(fā)讀寫,毫秒級響應(yīng)保障服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗。
    來自:百科
    車企通過全球SIM聯(lián)接服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況,推出不同的營銷策略,比如贈送流量、分開計費(fèi)等,對實時流量進(jìn)行管控,提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū),使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費(fèi),可以降低運(yùn)營成本。 物聯(lián)網(wǎng)流量云服務(wù)--物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)
    來自:專題
    華為云IoT在此次項目中,助力豐圖實現(xiàn)億級設(shè)備接入,百萬級高并發(fā)通信,穩(wěn)定支撐每天上億條數(shù)據(jù)上報到云端,實現(xiàn)后端數(shù)據(jù)秒級上報,統(tǒng)一智能監(jiān)控運(yùn)維,解析異常實時感知,保障車輛的車載終端不掉線,周邊環(huán)境改變實時更新。按需使用,資源起步投入低,低開發(fā)免運(yùn)維,人力投入降低80%。 華為云IoT與豐圖科技此次攜手,使豐圖科技
    來自:百科
    警、匝道貨車提醒等) 覆蓋了安全、效率、信息服務(wù)各個層面,滿足大部分駕駛場景的要求,助力消除駕駛盲區(qū)。 實現(xiàn)安全、高效自動駕駛的秘訣 通過車載設(shè)備智能化、車輛聰明化并不能解決車輛在遇到盲區(qū)和障礙物的遮擋以及惡劣天氣下的感知能力下降等問題。據(jù)統(tǒng)計,過去的600萬例交通事故中,有36
    來自:百科
    【測試設(shè)計】數(shù)據(jù)組合支持因子約束功能 【測試設(shè)計】數(shù)據(jù)組合創(chuàng)建用例,BC算法支持基礎(chǔ)值指定 【測試設(shè)計】新增兩個設(shè)計模板(車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)應(yīng)用設(shè)計模版、車載設(shè)備應(yīng)用設(shè)計模版) 【測試用例】測試基線或版本下,支持通過購買測試用例數(shù)量擴(kuò)展,增加版本下的用例數(shù)量上限 【測試用例】手工測試頁簽下,選擇
    來自:百科
    車企通過全球SIM聯(lián)接服務(wù)可實時獲取每一輛車的流量數(shù)據(jù)使用情況,推出不同的營銷策略,比如贈送流量、分開計費(fèi)等,對實時流量進(jìn)行管控,提供完善的車輛在線服務(wù)以及豐富的車載應(yīng)用。 同時車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將汽車銷往不同的國家/地區(qū),使用當(dāng)?shù)氐牧髁抠Y費(fèi),可以降低運(yùn)營成本。 物流行業(yè) 跨境物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為端點的實物
    來自:百科
    場景。 產(chǎn)品詳情 管理控制臺 在線 文字轉(zhuǎn)語音 有哪些應(yīng)用場景 在線文字轉(zhuǎn)語音 - 語音導(dǎo)航 在線文字轉(zhuǎn)語音 - 語音導(dǎo)航 使用語音合成服務(wù)將車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成語音素材,為用戶提供精確的語音導(dǎo)航服務(wù)。利用個性化定制能力,提供豐富的導(dǎo)航語音服務(wù) 優(yōu)勢 效果自然 合成效果接近真人發(fā)聲,流暢自然
    來自:專題
    ,同時單車也將我們的實時位置上報給手機(jī)應(yīng)用,把有價值的信息呈現(xiàn)通過應(yīng)用到我們的面前。 另外,在第二個車聯(lián)網(wǎng)的場景里,可能大家的第一印象都是車載導(dǎo)航的應(yīng)用。但是實際上,現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從車輛的位置的導(dǎo)航,拓展到駕車的整個過程中,包括車體本身的一些運(yùn)維數(shù)據(jù)的采集,比如剎車制動、車
    來自:百科
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