回望漫長(zhǎng)璀璨的歷史銀河，會(huì)發(fā)現(xiàn)人類文明是以許多閃亮的時(shí)代標(biāo)志為節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而被銘記、被理解。
大不列顛上空的一縷蒸汽，將機(jī)器與工廠寫進(jìn)人類歷史，世界的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯從此改變。
電器與內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲中，嶄新的社會(huì)組織——企業(yè)，登上歷史舞臺(tái)。
計(jì)算機(jī)與空間技術(shù)定義了20世紀(jì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)與人們的生活結(jié)構(gòu)進(jìn)入新的時(shí)代。
第四次工業(yè)革命，則見證著智能化席卷一切的強(qiáng)勁浪潮。
從第二次工業(yè)革命開始，作為社會(huì)活動(dòng)基本經(jīng)濟(jì)單位的企業(yè)，便一直與時(shí)代的脈搏共振。電器、計(jì)算機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多種工業(yè)時(shí)期的代表性符號(hào)，陸續(xù)深入企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，推動(dòng)其發(fā)展。
而今的“工業(yè)4.0”，則向企業(yè)提出了新的考題，如何深耕智能技術(shù)，搭上數(shù)字化的快車，成為了它們必須面對(duì)的時(shí)代命題。
昨日與今時(shí)
一個(gè)熱知識(shí)，中國(guó)是世界上唯一一個(gè)擁有完整工業(yè)門類的國(guó)家。
聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)統(tǒng)計(jì)局曾制定過一個(gè)《全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)分類》，把國(guó)民經(jīng)濟(jì)分為大、中、小類，這些類別里也包含了工業(yè)門類。
中國(guó)擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類——這意味著聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類，中國(guó)全部覆蓋。
在龐雜的工業(yè)類目之下，是大大小小的企業(yè)構(gòu)成了支撐這一巨大體系的毛細(xì)血管。
回望改革開放以來中國(guó)企業(yè)的發(fā)展歷程，不懈求索與矢志不移的腳印，依然清晰可見。
1979年，我國(guó)第一家民營(yíng)企業(yè)在上海成立，照亮創(chuàng)業(yè)浪潮蓄勢(shì)待發(fā)的前夕。
1983年，第一輛國(guó)產(chǎn)桑塔納誕生。
1984年，中國(guó)現(xiàn)代企業(yè)元年，許多知名公司的前身，在這一年擁有了自己的雛形，“十億人民九億商”的大幕自此正式拉開。
新千年來臨，“中國(guó)制造”席卷全球，日本前首相橋本龍?zhí)杀硎尽俺肆w慕，還是羨慕”。
2008年金融危機(jī)之后，全球560家利潤(rùn)增長(zhǎng)10倍以上的公司，中國(guó)占了225個(gè)，居世界之首。
……
一道篳路藍(lán)縷的軌跡，勾勒出中國(guó)企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的奮斗歷程，驍勇攀登至高處，風(fēng)景這邊獨(dú)好。
如今，世殊事異，財(cái)經(jīng)作家吳曉波形容中國(guó)企業(yè)正處于改革的“不惑之年”。
解決了生產(chǎn)力問題，創(chuàng)造了就業(yè)與財(cái)富，在全球市場(chǎng)擁有姓名之后，中國(guó)企業(yè)正面臨新的歷史條件，具體地說，是新的技術(shù)條件。
隨著技術(shù)革命步伐的加快，人工智能、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為當(dāng)前的時(shí)代強(qiáng)音。它們不斷深入社會(huì)生活的各個(gè)肌理，不僅掀起一場(chǎng)技術(shù)上的風(fēng)暴，更深刻改寫著商業(yè)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯。
對(duì)于企業(yè)來說，接受這樣技術(shù)上的升級(jí)，是一種歷史的必然。
一朵云的力量
疫情之后廣泛應(yīng)用的線上會(huì)議軟件，手機(jī)上即可操作的大型游戲，大行其道的直播潮流，日漸常見的智能家居……
在生活的各個(gè)細(xì)節(jié)里，云技術(shù)正變得無處不在。
普通人對(duì)云技術(shù)簡(jiǎn)單而直接的理解，大概在于所需硬件的減少，以及觸達(dá)的快速與便捷。而如果將這些優(yōu)勢(shì)翻譯到企業(yè)的語(yǔ)境里，大概會(huì)是：開箱即用、按需取用、資源彈性。
算力是云技術(shù)的重要一環(huán)，但如何讓算力與相應(yīng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)最佳匹配，更考驗(yàn)功力。
廣汽本田引入了分布式云原生理念，先后將車聯(lián)網(wǎng)、新能源車監(jiān)控、門店服務(wù)、售后管理、會(huì)員系統(tǒng)等數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)完成容器化改造，大幅提升計(jì)算資源利用率。并通過華為云云原生基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，更好應(yīng)對(duì)新業(yè)務(wù)、新需求的不斷涌現(xiàn)，讓業(yè)務(wù)部署與運(yùn)行有了更多的選擇。
同時(shí)，從代碼托管到業(yè)務(wù)上線整個(gè)管理流程標(biāo)準(zhǔn)化之后，大幅提升了變更效率，縮短了變更時(shí)間窗，實(shí)現(xiàn)季度無中斷變更1600余次，大幅提升了業(yè)務(wù)的敏捷性。技術(shù)賦能企業(yè)，已不是這個(gè)時(shí)代的新鮮話題，而在此之中，華為云的思路更加清晰。
資源管理向來是企業(yè)心病，冗雜繁瑣的資源，再加諸不同業(yè)務(wù)部門之間的壁壘，使得資源管理成為對(duì)企業(yè)考驗(yàn)性極強(qiáng)的一門功課。
在華為云Techwave全球技術(shù)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華為云提出包含泛在、計(jì)算、調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的云原生2.0十大新范式，希望為數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供最優(yōu)解，全面釋放云原生技術(shù)紅利。
簡(jiǎn)單來說，就是不僅把云看作一種技術(shù)思路，而是將其當(dāng)成底層邏輯，在基礎(chǔ)設(shè)施、架構(gòu)設(shè)計(jì)、開發(fā)運(yùn)維、治理運(yùn)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)全方位、全流程地“云化”。
而作為服務(wù)供給者，讓企業(yè)能以更低的成本、更簡(jiǎn)單的方式達(dá)到這種高效協(xié)同，恰是華為云深耕數(shù)字化多年的目標(biāo)之一。
未來，就在眼前
國(guó)家管網(wǎng)，便是這種服務(wù)的親歷者。
國(guó)家管網(wǎng)聯(lián)合華為云，確立了全面云化和服務(wù)化的數(shù)字化發(fā)展目標(biāo)。
隨之帶來的變化是明顯的。
過去，管道與站場(chǎng)之間存在厚重的數(shù)據(jù)壁壘，要想將兩者跑通，更需要大量的人力物力。9萬(wàn)公里的管道，1000多座站場(chǎng)，3萬(wàn)多名員工，要實(shí)現(xiàn)三者的高效協(xié)同，絕非易事。
攜手華為云進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，管道、站場(chǎng)、員工順利實(shí)現(xiàn)了連接。管道和站場(chǎng)之間的孤島被打通，孤立的數(shù)據(jù)連接成網(wǎng)，形成“無人操作、無人值守、無人看護(hù)、有人管理”的運(yùn)行模式，“全國(guó)一張網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)方式成為現(xiàn)實(shí)。
基于華為云工業(yè)物聯(lián)平臺(tái)，陜煤集團(tuán)旗下的紅柳林煤礦完成200種采礦設(shè)備建模、35類OT系統(tǒng)接入、400個(gè)礦區(qū)業(yè)務(wù)模型構(gòu)建，從“人-風(fēng)-水-電-煤”五個(gè)維度進(jìn)行全礦區(qū)的數(shù)字化重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)跨系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、線下作業(yè)全流程智能化管理，智能化采煤率高達(dá)97.7%。
毋庸置疑，人類社會(huì)的未來將在云上。它不只是技術(shù)，更是思路，不只是方法論，更是認(rèn)識(shí)論?！皵?shù)字化成功的關(guān)鍵是用云原生的思維踐行云原生”，這是華為云堅(jiān)守的核心。
而對(duì)企業(yè)來說，在這樣的技術(shù)背景下，公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，意味著自上而下每一層級(jí)與步驟，都經(jīng)歷數(shù)字化的改造優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高效、協(xié)同、靈活、全面的企業(yè)效能。
深耕數(shù)字化，一切皆服務(wù)。偉大的企業(yè)會(huì)勇敢踏上時(shí)代浪潮，不懼變局與荊棘。而在這充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的路途中，華為云將常伴企業(yè)左右，共同開啟未來之門。
