· 在自動(dòng)駕駛大力發(fā)展的時(shí)代，智慧交通與道路感知的高效協(xié)同是實(shí)現(xiàn)安全自動(dòng)駕駛的基石。

· 如何讓自動(dòng)駕駛實(shí)時(shí)感知復(fù)雜的路面情況？

· 如何讓自動(dòng)駕駛根據(jù)不同場(chǎng)景，迅速計(jì)算出相應(yīng)對(duì)策？

· 如何讓自動(dòng)駕駛車輛針對(duì)緊急場(chǎng)景，做到毫秒級(jí)的響應(yīng)？

· 提供高精度定位及地圖服務(wù)；

· 多源融合感知，智能化算法檢測(cè)道路交通事件（算法云端訓(xùn)練、邊緣執(zhí)行），有效實(shí)時(shí)提供碰撞告警，紅綠燈相位推送，車流量感知及控制等智能服務(wù)；

· 提供高可靠低時(shí)延通信。

-工業(yè)制造步入智能化時(shí)代，而當(dāng)前生產(chǎn)工藝無法匹配下游客戶對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的個(gè)性化需求。

-大量不同類型的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)智能化生命周期管理，生產(chǎn)過程如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、降本、增效，都依賴于大量設(shè)備數(shù)據(jù)的低時(shí)延傳輸和本地智能化分析。

-適配多種工業(yè)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備統(tǒng)一接入管理，快速采集工業(yè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行本地智能解析和自動(dòng)化數(shù)據(jù)清洗；

-邊緣和云端系統(tǒng)統(tǒng)一部署、運(yùn)維、業(yè)務(wù)管理，支持第三方服務(wù)的集成，提供豐富的應(yīng)用生態(tài)，匹配個(gè)性化需求；

-抽象屏蔽硬件接口，不同場(chǎng)景（大計(jì)算、設(shè)備接入）支持選用不同邊緣硬件；

-實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控和工藝參數(shù)監(jiān)控、告警，提升設(shè)備運(yùn)維效率和生產(chǎn)效率。

水表、電表和燃?xì)獗矸植紡V，經(jīng)常采用不同網(wǎng)絡(luò)、方式連網(wǎng)，存在網(wǎng)絡(luò)、協(xié)議適配復(fù)雜，上線慢，成本高等問題

不同廠家設(shè)備統(tǒng)一接入平臺(tái)，屏蔽網(wǎng)絡(luò)、協(xié)議差異化，解耦應(yīng)用與終端，簡化設(shè)備對(duì)接難度

通過遠(yuǎn)程抄表和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，減少人工巡查，節(jié)省人力投入成本

可視化運(yùn)維：實(shí)時(shí)告警管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患；E2E故障定界，遠(yuǎn)程升級(jí)

· 一個(gè)電梯需要配置3-5種不同類型的傳感器，適配開發(fā)量大

· 設(shè)備長時(shí)間連接平臺(tái)，在設(shè)備上量后，對(duì)平臺(tái)性能和擴(kuò)展性要求高

· 多種傳感器基于邊緣網(wǎng)關(guān)接入，邊緣網(wǎng)關(guān)預(yù)集成平臺(tái)Device SDK，簡化接入難度

· 平臺(tái)支持億級(jí)海量連接和百萬級(jí)高并發(fā)，可保證大量設(shè)備接入和設(shè)備長時(shí)間連接

· 企業(yè)可以隨時(shí)隨地查看電梯數(shù)據(jù)和使用情況，及時(shí)了解電梯維保信息，也便于統(tǒng)一監(jiān)管

· 可通過手機(jī)APP、小程序召喚電梯，實(shí)現(xiàn)無接觸智能乘梯，提升公共衛(wèi)生安全