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業(yè)務挑戰(zhàn)

  • 機位資源飽和

    機位資源緊缺將直接影響航班的正常運行，導致機動區(qū)運行不暢，交通流運行不順暢，航班指揮難度提升

    機位資源緊缺將直接影響航班的正常運行，導致機動區(qū)運行不暢，交通流運行不順暢，航班指揮難度提升

  • 擺渡旅客體驗差

    航班被分配到遠機位，乘坐擺渡車導致乘客體驗差，天氣惡劣時更甚

    航班被分配到遠機位，乘坐擺渡車導致乘客體驗差，天氣惡劣時更甚

  • 過夜航班批量分配和實時調整效率低

    每天批量手工分配2-4小時左右，耗時長，臨時調整工作強度大，分配結果因個人經(jīng)驗而異

    每天批量手工分配2-4小時左右，耗時長，臨時調整工作強度大，分配結果因個人經(jīng)驗而異

  • 專業(yè)崗員工依賴度高

    專業(yè)崗員工培養(yǎng)時間長，專業(yè)崗員工的知識傳遞難，新員工分配效果和專業(yè)員工的分配效果較大相差

    專業(yè)崗員工培養(yǎng)時間長，專業(yè)崗員工的知識傳遞難，新員工分配效果和專業(yè)員工的分配效果較大相差

  • 機位分配規(guī)則復雜

    手工及傳統(tǒng)分配系統(tǒng)難以適應動態(tài)規(guī)則的頻繁演進，制約運營效率提升

    手工及傳統(tǒng)分配系統(tǒng)難以適應動態(tài)規(guī)則的頻繁演進，制約運營效率提升

方案優(yōu)勢

  • 靈活可配置的規(guī)則引擎，滿足業(yè)務的持續(xù)演進

    系統(tǒng)支持機位匹配、機位關系、調整次數(shù)、鎖定邏輯、沖突判斷等規(guī)則錄入；操作人員可對系統(tǒng)配置機位分配的規(guī)則，將基于經(jīng)驗的規(guī)則，通過更寬泛、更普適的形式固化在系統(tǒng)中，通過規(guī)則引擎解決將機位分配中的約束、優(yōu)先級、鎖定等多場景下的分配

    系統(tǒng)支持機位匹配、機位關系、調整次數(shù)、鎖定邏輯、沖突判斷等規(guī)則錄入；操作人員可對系統(tǒng)配置機位分配的規(guī)則，將基于經(jīng)驗的規(guī)則，通過更寬泛、更普適的形式固化在系統(tǒng)中，通過規(guī)則引擎解決將機位分配中的約束、優(yōu)先級、鎖定等多場景下的分配

  • 核心指標和分配結果可視化直觀展示

    分配結果多維可視化呈現(xiàn)：支持采用核心指標展示、全景平面圖（后續(xù)需定制）、進度甘特圖、機位剩余曲線圖可視化呈現(xiàn)機位分配結果；核心指標項集中直觀展示：支持靠橋率、廊橋使用率、分地服、分機型使用詳情、機位壓力狀態(tài)等核心運營指標的可視化集中展示

    分配結果多維可視化呈現(xiàn)：支持采用核心指標展示、全景平面圖（后續(xù)需定制）、進度甘特圖、機位剩余曲線圖可視化呈現(xiàn)機位分配結果；核心指標項集中直觀展示：支持靠橋率、廊橋使用率、分地服、分機型使用詳情、機位壓力狀態(tài)等核心運營指標的可視化集中展示

  • 機位批量自動分配，實時調整，提高分配效率

    智能機位分配系統(tǒng)依據(jù)優(yōu)化目標及約束條件，結合航班計劃進行自動化、智能化的批量機位分配操作，并同步在甘特圖和平面圖展示分配結果

    智能機位分配系統(tǒng)依據(jù)優(yōu)化目標及約束條件，結合航班計劃進行自動化、智能化的批量機位分配操作，并同步在甘特圖和平面圖展示分配結果

  • 異常告警及沖突處理，提升操作安全

    系統(tǒng)支持告警消息主動變更彈框提示，對違反系統(tǒng)設置規(guī)則的操作智能彈框提醒，手工操作模式下更智能，提升安全性

    系統(tǒng)支持告警消息主動變更彈框提示，對違反系統(tǒng)設置規(guī)則的操作智能彈框提醒，手工操作模式下更智能，提升安全性

  • 多維度、可自定義的數(shù)據(jù)報表

    系統(tǒng)含報表引擎和自定義報表功能，支持各類數(shù)據(jù)報表導出，提升統(tǒng)計效率，快速支撐業(yè)務決策

    系統(tǒng)含報表引擎和自定義報表功能，支持各類數(shù)據(jù)報表導出，提升統(tǒng)計效率，快速支撐業(yè)務決策

客戶案例

深圳機場

深圳機場

基于大數(shù)據(jù)和AI實現(xiàn)機位資源調優(yōu)，以提高廊橋機位的使用效率，降低旅客乘坐擺渡車的時間。千余架航班的機位重分配耗時縮短至10分鐘以內，提升靠橋率和廊橋走轉率，降低推出沖突率。機場每年約260萬旅客不需要再通過擺渡車登機，給旅客的出行帶來更好體驗