陽(yáng)光透過魚鱗般的云層灑落在西江江面，往來(lái)的貨船在落日余暉中穿梭，形成了西江上一道耀眼的風(fēng)景。正平穩(wěn)行駛在西江水道上的“大宏號(hào)88”貨船，船主林永強(qiáng)收到了“來(lái)新單”的提示音，他從容地打開手機(jī)進(jìn)行接單、確認(rèn)。

按照來(lái)單的線路，林永強(qiáng)的貨船在梧州城東碼頭?？浚恍r(shí)不到，就完成了調(diào)度、裝貨、航行的整個(gè)過程。此次林永強(qiáng)在梧州拉了2500多噸的石子，發(fā)往目的地廣東省廣州市，單趟運(yùn)費(fèi)收入約有3萬(wàn)元。

“這已經(jīng)不是我第一次通過線上接單了?！绷钟缽?qiáng)說(shuō)，他在西江已經(jīng)跑了20多年的船運(yùn)，由于自己是散貨船，沒有穩(wěn)定的貨主，要到處打聽貨源，卸貨之后也不一定能找到適合自己的運(yùn)單，有時(shí)候只能空船回來(lái)。此外，更讓他發(fā)愁的，是運(yùn)費(fèi)拖欠問題。

如今，林永強(qiáng)遇到的這些問題都得到了解決。2020年8月，“船旺APP”上線，船主可以在跑船過程中，提前篩選好適合自己的運(yùn)單，做好接單計(jì)劃，再也不用擔(dān)心跑空船，船完成卸貨后，即可直接在平臺(tái)上將運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

“船旺APP”的上線，是梧州宙斯科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“宙斯科技”）聯(lián)合華為云助力西江打造智慧航運(yùn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

智慧航運(yùn)看西江

俯瞰西江水系，狀如一張桑葉的葉脈，是珠江水系重要組成部分，其西接云貴、貫穿廣西、東接粵港澳，素有“黃金水道”之稱。近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)的推動(dòng)下，航運(yùn)數(shù)字化已成為未來(lái)航運(yùn)發(fā)展的必然趨勢(shì)。《廣西重大項(xiàng)目建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023年）》提出，將建設(shè)西江智慧航運(yùn)列為自治區(qū)重大項(xiàng)目。

然而，西江航運(yùn)也因其自身的特點(diǎn)，出現(xiàn)了很多影響智慧航運(yùn)發(fā)展的弊端：一方面，內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)分布廣、規(guī)模小，在人對(duì)人約單的經(jīng)營(yíng)模式下，單靠自身力量無(wú)法快速獲取水運(yùn)訂單、準(zhǔn)確把握運(yùn)價(jià)走向；另一方面，航運(yùn)服務(wù)體系不夠完善，航運(yùn)、海事、航道、氣象等部門的信息沒有互通，缺乏有效的信息共享機(jī)制，造成了管理決策的信息不對(duì)稱，導(dǎo)致管理服務(wù)難以到位。

為此，作為水上航運(yùn)領(lǐng)域的智能化業(yè)務(wù)及數(shù)字化管理方案提供商，宙斯科技通過建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，逐步完善了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈信息共享與業(yè)務(wù)合作機(jī)制，依托政府部門、船主、貨主以及買家的授權(quán)數(shù)據(jù)，構(gòu)建了全方位的信用評(píng)價(jià)和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析為內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

隨著廣西壯族自治區(qū)對(duì)西江智慧航運(yùn)建設(shè)的重點(diǎn)投入，“數(shù)字西江—智慧航運(yùn)”水上貨運(yùn)平臺(tái)也隨著內(nèi)河航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展不斷完善和優(yōu)化，但在這個(gè)過程中，也遇到了以下幾個(gè)難點(diǎn)：在線發(fā)布信息的審核效率較低、電子證照信息采集比對(duì)效率較低、信貸和大額資金結(jié)算缺少輔助認(rèn)證手段、缺少西江流域水運(yùn)的完整信息圖形展示等。

面對(duì)這些難題，結(jié)合未來(lái)業(yè)務(wù)存在區(qū)域多元化的特點(diǎn)，宙斯科技基于華為云強(qiáng)大的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，選擇向中國(guó)—東盟（華為）人工智能創(chuàng)新中心尋求解決之道。依托華為在ICT領(lǐng)域數(shù)十年的技術(shù)積累和產(chǎn)品解決方案能力，華為云針對(duì)以上幾大難題向宙斯科技提供了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的幫助。

數(shù)字西江護(hù)船航

首先，針對(duì)在線發(fā)布信息審核效率較低的問題，宙斯科技使用華為云內(nèi)容審核服務(wù)預(yù)審待發(fā)布的資訊。航運(yùn)資訊的基本信息來(lái)源于政府相關(guān)部門的信息系統(tǒng)、大型門戶網(wǎng)站以及航道運(yùn)營(yíng)公司，經(jīng)過人工編撰后，調(diào)用華為云內(nèi)容審核服務(wù)檢測(cè)待發(fā)布內(nèi)容是否包含涉黃、涉恐、涉暴、涉政的敏感詞，復(fù)核無(wú)誤后，再推送至船旺APP以及大屏展示端。

其次，面對(duì)電子證照信息采集比對(duì)效率較低的情況，華為云為宙斯科技提供文字識(shí)別OCR服務(wù)來(lái)完成證件信息采集。文字識(shí)別OCR服務(wù)提供了身份證、行駛證以及銀行卡識(shí)別的API，從而減少信息認(rèn)證過程需要的手工錄入步驟，提高了航運(yùn)訂單辦理所需證件信息采集和比對(duì)效率。

與此同時(shí)，華為云的人臉識(shí)別服務(wù)FRS輔助驗(yàn)證，為宙斯科技解決了信貸和大額資金結(jié)算缺少輔助認(rèn)證手段問題。人臉識(shí)別服務(wù)提供了拍照照片與已登記照片匹配的功能，在大額資金結(jié)算和大額貸款申請(qǐng)時(shí)，可以輔助驗(yàn)證操作該業(yè)務(wù)的人員是否為用戶本人，安全可靠。

除了以上三個(gè)解決方案，為了完善西江流域水運(yùn)的信息圖形展示，華為云提供的數(shù)據(jù)可視化服務(wù)，為宙斯科技建立航道運(yùn)營(yíng)信息圖。該服務(wù)通過提供地圖的圖表表現(xiàn)形式，將航運(yùn)調(diào)度、船舶運(yùn)行、貨運(yùn)物流情況等信息集中展示在同一張圖上，為相關(guān)管理部門提供監(jiān)管決策數(shù)據(jù)依據(jù)，為航道運(yùn)營(yíng)公司提供經(jīng)營(yíng)決策輔助服務(wù)。

目前，宙斯科技的貨運(yùn)平臺(tái)的訂單匹配處理效率較過去已提高近20%，在線信息發(fā)布的內(nèi)容審核處理效率提高了30%，信息認(rèn)證所需證明材料的信息采集與比對(duì)效率提高了50%，而資金交易過程中的人證比對(duì)核驗(yàn)效率也提高了50%。

未來(lái)，宙斯科技將通過建設(shè)“數(shù)字西江—智慧航運(yùn)”水上貨運(yùn)平臺(tái)，將業(yè)務(wù)立足于珠西流域，延伸至長(zhǎng)江流域，屆時(shí)預(yù)計(jì)約8000艘船舶將進(jìn)駐平臺(tái)，線上交易金額可達(dá)10億元以上，在線船舶單月成航次數(shù)從原先線下的2-2.5次提高到5-6次，船舶接單時(shí)間從原先線下3-7天縮短至15-30分鐘。

如今，船只來(lái)往如梭的西江水系上，一艘艘滿載煤炭、鋼材、建材等貨物的船舶在航道上有序航行。在“數(shù)字西江—智慧航運(yùn)”水上貨運(yùn)平臺(tái)的助力下，上千萬(wàn)珠西流域的航運(yùn)人享受著智慧航運(yùn)帶來(lái)的便捷和高效，一條充滿智慧的“黃金水道”靜靜流淌。