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公司介紹
中新天津生態(tài)城，也稱中新生態(tài)城（英語：Sino-Singapore Tianjin Eco-city, SSTEC），是中國政府和新加坡政府在天津建立的、關于改善生態(tài)環(huán)境、建設生態(tài)文明的戰(zhàn)略性合作項目，是繼蘇州工業(yè)園區(qū)之后兩國合作的第二個項目，是世界上第一個國家間合作開發(fā)建設的生態(tài)城市和中國首個綠色發(fā)展綜合示范區(qū)。
天津生態(tài)城一直都以在社區(qū)中引入高新科技，尤其是智能科技而聞名。這里匯聚了大量智能技術解決方案，從某個側面生態(tài)城也為華為云城市智能體提供了一個合適的舞臺，AI無法脫離實際場景而產生價值。
業(yè)務挑戰(zhàn)
我們都知道，一般紅綠燈的時長固定，在很多時候“等紅綠燈”有些浪費時間。很可能綠燈完全沒車，紅燈那邊又有大把車輛塞住了。這個問題，往往是AI進入城市場景中要解決的首要難題。
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解決方案
在天津生態(tài)城落地的華為云城市智能體中，每臺攝像頭背后，都要在端側執(zhí)行視頻感知能力和仿真預測能力，將收集到的車輛信息和車流預測信息，統(tǒng)一交付給“云+AI”進行處理。而云端，則部署了車流解析引擎和實時預測引擎等復雜技術工具箱，會把攝像頭收集到的信息處理周全，同時不同路口之間需要做到信息互通，綜合決策，和下圍棋一樣復雜，城市智能體統(tǒng)一計算決策后交付給信號燈執(zhí)行，啟動相應的紅燈提前結束算法或者綠燈延長算法。
經過眾多AI識別與推理能力的綜合，才能達到信號燈自己看車流決定配時的狀態(tài)。這樣，生態(tài)城里主要路口的紅綠燈，將可以根據(jù)各個車道的車流量和排隊情況來調整紅綠燈時長，實現(xiàn)了從“車看燈，讀秒數(shù)通行”到“燈看車，按車數(shù)放行”的提升和轉變。
借助華為云AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、邊緣計算等技術，生態(tài)城將進一步綜合過車數(shù)量、過車速度、車輛排隊長度等數(shù)據(jù)，形成“智能化指揮體系”，實現(xiàn)交通流量最大化。
客戶價值
在部署AI信號控制之后，早高峰車輛排隊溢出減少了60%，這讓各方向都動不了的極端擁堵情況明顯減少；往常持續(xù)1小時左右的早高峰，現(xiàn)在已經基本被縮短了10至15分鐘。生態(tài)城早高峰擁堵情況大為改善，民眾可明顯感知到出城時間減少了，道路更加通暢了。
基于華為云提供的AI多域協(xié)同智能調度技術，以及車輛軌跡實時計算，GES圖計算引擎，交通仿真與流量預測，城市智能體擁有了一鍵為消防、救護等車輛打開綠色生命通道的能力。根據(jù)測試，利用綠色生命通道，消防車抵達生態(tài)城某小區(qū)的時間，從4分多鐘下降到了2分半，節(jié)約了44%的時間。毫無疑問，這些時間等同于人民的生命與財產安全。
華為云城市智能體，不僅帶來了紅綠燈的變化，未來還將通過核心大屏計算引擎使能交通信息發(fā)布，為車輛和行人帶來智慧出行體驗。比如，未來城市智能體將通過對路況大數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控分析，電子指示牌可以提醒過往車輛，到某處可能需要多少時間，是否預計堵車、是否有施工路段，以及建議更換道路等信息，讓司機具備了“千里眼”能力。
華為云EI服務產品部總經理賈永利表示，華為云城市智能體在設計上秉持著六大理念。
- AI以人為本，以用戶體驗為驅動，讓用戶可參與、可感知，同時讓AI推理過程透明開放，與行業(yè)專家互補，構建AI與人相互信任的合作模式；
- AI無處不在，基于包括AI芯片、AI開發(fā)平臺、AI服務在內的全棧AI解決方案，通過端、邊、云協(xié)同，實現(xiàn)5倍性能提升、30倍帶寬節(jié)省、6MB極致容器引擎以及10M聯(lián)接數(shù)；
- 永遠在線，在實時服務方面可以發(fā)覺并應急處理城市隱患，在運維管理方面可以不斷更新AI模型、大面積升級服務，在體驗升級方面創(chuàng)新的聯(lián)接技術也能不斷提升服務體驗；
- 易于擴展，實現(xiàn)云上集成，AI池化與服務化，在各大行業(yè)的細分領域與場景實現(xiàn)智能互補擴展；
- 持續(xù)進化，通過學習海量數(shù)據(jù)與專家經驗，不斷進行進化與自我完善，創(chuàng)造社會價值與商業(yè)價值；
- 分步實施，通過AI實時感知交通數(shù)據(jù)，繼而進行城市交通分析診斷，最終實現(xiàn)全自動信號燈調優(yōu)。
